A GAMA NCR CF
A bicicleta Neo raCeR Carbon Frame é polivalente por excelência, mas mantém uma orientação para o desempenho. Faz parte da nossa gama RACE e o seu estilo desportivo irá seduzir os praticantes que procuram uma bicicleta eficiente.
Quer sejas um praticante ocasional ou mais aguerrido, esta bicicleta vai surpreender-te pelas capacidades roladoras.
Em todos os modelos, a gama NCR tem travões de disco hidráulicos para uma travagem progressiva em quaisquer condições meteorológicas
UMA BICICLETA POLIVALENTE COM MONOPRATO
Esta bicicleta é o companheiro ideal para te iniciares na competição desde jovem, ou para participares nos teus primeiros triatlos. Vai também permitir-te descobrir os caminhos cicláveis na tua zona, graças à sua grande distância ao solo e aos pneus de 35 mm em versão "allroad".
Esta versão monoprato está dedicada aos praticantes de ciclismo que privilegiam a simplicidade e o prazer de rolar em estradas e caminhos. A transmissão elétrica é fiável, simples e rápida.
CONJUNTO DO QUADRO
O quadro e a forqueta são 100% em carbono. O carbono permite obter uma redução de peso, uma melhor rigidez e um excelente dinamismo.
Optámos também pelo carbono para a forqueta para uma direção mais direta e precisa
O quadro pintado da NCR CF pesa 1200 g no tamanho M, a forqueta pesa 413 g.
Folga de pneus do quadro: podes montar pneus de 35 mm com suficiente espaço livre. Refira-se que com pneus de 38 mm, há fortes riscos de danos para a pintura.
DIREÇÃO
A direção da NCR CF é totalmente em alumínio e composta por um avanço e guiador oversize VAN RYSEL
Tamanho do avanço em função do tamanho do quadro: XXS: 60 mm
XS: 70 mm
S: 80 mm
M: 90 mm
L: 100 mm
XL: 110 mm
Largura do guiador no tamanho eixo-eixo:
XXS, XS, S: 400 mm
M, L, XL: 420 mm
TRANSMISSÃO ELÉTRICA SRAM APEX AXS
Esta versão está equipada com o grupo completo SRAM APEX AXS. Irmão mais novo do grupo Force, do qual herdou as suas tecnologias, este grupo rompe com a tradição.
100% sem fios, a montagem e substituição dos elementos é muito simples.
Graças à aplicação SRAM Connect, podes personalizar totalmente as definições a partir do teu smartphone.
O grupo funciona com uma bateria. Esta pode ser desencaixada para ser facilmente carregada.
Peso:3050 g
BB: DUB PressFit Bottom B
OS DESENVOLVIMENTOS
A bicicleta está equipada com monoprato SRAM APEX AXS em 46. O 46 permite um pedalar mais frequente e ficar por mais tempo no meio da cassete.
A cassete SRAM XPLR PG-1231 em 11/44T propõe as seguintes passagens de mudança.
11-12-13-15-17-19-21-24-28-32-38-44
Corrente Apex AXS
Comprimento dos cranques em função do tamanho
XS: 165 mm
S: 170 mm
M: 172,5mm
L, XL: 175 mm
MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO
Chamamos a atenção para a importância da manutenção regular da transmissão, especialmente se pedalares em condições difíceis (estradas molhadas e/ou sujas)
A manutenção regular fará com que a transmissão dure mais tempo.
É indispensável efetuar um controlo regular da corrente com este utensílio:
https://www.decathlon.pt/p/testador-de-desgaste-da-corrente/_/R-p-120530?mc=8351086
DURABILIDADE DA TRANSMISSÃO
Ao comprares uma bicicleta, é importante teres em conta o custo de manutenção ao escolheres a transmissão.
Os valores abaixo são valores médios, são dados a título indicativo e irão variar muito em função da manutenção.
A vida útil média de uma corrente bem conservada é de 5000 km
A vida útil média de uma cassete é de 10.000-12.000 km
TRAVÕES DE DISCO
Travões de disco SRAM Paceline com discos de 160 mm à frente e atrás
Refira-se que podes ajustar o ponto de alcance do travão ao teu tamanho de mão.
É necessário um período de rodagem. Basta efetuar uma série de 20 travagens progressivas a baixa velocidade (20 km/h) e uma segunda série a 30 km/h. É necessário fazer uma boa rodagem dos dois travões.
Isto permite ter uma melhor adesão entre a pastilha e o disco.
Rodas FULCRUM RACING3 DB Tubeless (1)
A Racing 3 DB é um condensado de tecnologia, concebida para elevar o nível dos desempenhos das mais diversas situações, que define um novo padrão de satisfação e de fiabilidade.
Proporciona uma eficácia de rolamento extrema devido aos rolamentos cónicos, mantendo-se confortável graças aos raios em aço que asseguram uma capacidade de absorção 25% superior relativamente à Racing Zero.
Esta roda é altamente versátil e fiável.
Rodas FULCRUM RACING3 DB Tubeless (2)
Largura das jantes: Frente: 23,8 mm
Tipo de rodas: pneu
Altura de jante: 28 mm
Peso do par: 1660 g
Raios dianteiros: 21 (7 Esquerdo - 14 Direito)
Raios traseiros: 21 (14 Esquerdo - 7 Direito)
Rolamento: sistema cónico regulável
Cubo: alumínio, flange majorada em alumínio
Corpo de roda livre: Shimano Sram 10/11 velocidades
Peso limite do utilizador: 109 kg
PNEUS HUTCHINSON OVERIDE
Tamanho: 700 X 35 C
Quisemos levar a polivalência desta bicicleta ao máximo equipando-a com pneus Hutchinson overide, que te permitem passar, em total liberdade, da estrada aos caminhos, e vice-versa.
tubeless ready
TUBELESS OU CÂMARA DE AR
Aconselhamos a passar os pneus para tubeless graças à válvula tubeless fornecida com a bicicleta.
O tubeless proporciona mais conforto, um melhor rendimento e permite a reparação autónoma do pneu em caso de pequenos danos.
É claro que a câmara de ar é sempre indispensável na mala de reparação em caso de furo com um orifício significativo no pneu.
POSIÇÃO
Espigão de selim VAN RYSEL em alumínio, diâmetro 27,2 mm
XS: 250 mm
S, M, L: 350 mm
XL: 400 mm
Selim VAN RYSEL
PEDAIS
Bicicleta vendida sem pedais
QUE TAMANHO ESCOLHER?
Deves consultar a tabela de geometria da bicicleta.
Se estiveres entre dois tamanhos, uma bicicleta mais curta adequar-se-á melhor ao praticante que procura uma bicicleta mais reativa. Por outro lado, se pretenderes usar a bicicleta para longas distâncias, então o tamanho maior pode revelar-se a melhor escolha.
