BICICLETA DE CICLOCROSS RCX II FORCE AXS 12S PÚRPURA

Name: BICICLETA DE CICLOCROSS RCX II FORCE AXS 12S PÚRPURA
Availability: InStock

4.9

Esta nova RCX mantém o espírito que fez o sucesso da 1.ª versão, muito funcional e com excelente performance em corrida. A versão II facilita o transporte e a evacuação da lama em pisos húmidos.

ID 8789436

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Destaques

Versatilidade total

RCX 2: Máxima diversão no CX! Melhor escoamento de lama, fácil transporte ao ombro
Velocidade ultraleve

Com pouco mais de 8 kg no tamanho M, a RCX 2 é uma máquina rápida que o vai deixar a vibrar mesmo nos
Performance comprovada

A RCX 2 é a bicicleta de eleição da equipa Van Rysel CX Racing e conquistou o ouro nos Campeonatos do Mundo

Versatilidade total

RCX 2: Máxima diversão no CX! Melhor escoamento de lama, fácil transporte ao ombro

Rendimento
Quadro e forqueta 100% carbono. Roda carbono
Potência de travagem
Travões de disco hidráulicos
Polivalência
Concebida para o ciclocross, mas permite a montagem de pneus de 40 mm
Leveza
8,05 kg
Precisão
Transmissão Eletrónica 12 Mudanças

Detalhes

Detalhes de design

TRAVÕES
Os travões de disco SRAM FORCE são hidráulicos, pelo que a travagem é mais progressiva e mais potente do que com travões hidromecânicos. Disco de 160 mm à frente e atrás. É necessário um período de rodagem. Basta efetuar uma série de 20 travagens progressivas a baixa velocidade (20 km/h) e uma segunda série a 30 km/h. É necessário fazer uma boa rodagem dos travões. A rodagem permite uma maior aderência entre as pastilhas e o disco.
QUADRO E FORQUETA
Quadro e forqueta 100% carbono Quadro com homologação UCI Passagem dos cabos no tubo inferior. Peso do quadro: 940 g (M) Peso da forqueta: 440 g
ADVERTÊNCIA E AJUSTE
ATENÇÃO: nunca traves sem carga; se não tiveres roda, arriscas-te a que as pastilhas colem. Se o disco estiver em contacto, segue este procedimento para realinhar a roda e a pinça: - Desapertar o eixo da roda - Travar com força e reapertar o eixo da roda em simultâneo - Se o disco continuar em contacto, efetuar a mesma operação, desapertando a pinça - Se o problema persistir, dirige-te a uma loja.
POSSO USAR ESTA BICICLETA EM MODO GRAVEL?
O gravel é um termo genérico que engloba realidades muito diferentes. Esta bicicleta é, acima de tudo, uma bicicleta de ciclocross. Não é indicada para transporte de bagagem, os eixos das rodas não são reforçados. O quadro não dispõe de furos para montar porta-bagagem ou guarda-lamas. Em contrapartida, com pneus adaptados, poderá acompanhar-te em sessões desportivas fora dos circuitos; as rodas não são, no entanto, indicadas para descidas em percursos com pedras em montanha.
RODAS REYNOLDS AR41
As rodas Reynolds tubeless AR41 têm um perfil de 40 mm de altura, são concebidas para a velocidade. O perfil da jante foi especialmente estudado para minimizar o efeito do vento, ao mesmo tempo que proporciona uma roda dinâmica. A largura interna de 21 mm é particularmente adaptada aos pneus largos, com uma largura total de 30 mm que assegura uma muito boa rigidez. Cubo de roda Reynolds TR3 com uma fixação a 10° para uma excelente reatividade O quadro aceita pneus de 40 mm
RCX II
A nossa nova bicicleta de ciclocross vai entusiasmar-te durante a tua prática no inverno em terrenos de CX. Ágil, funcional e eficiente, um equilíbrio perfeito para brilhar nos circuitos. Este quadro apresenta uma série de melhorias face à RCX, incluindo uma mais fácil evacuação da lama ao nível da junção do tubo de selim/escora. O triângulo principal foi levantado e a forma principal do tubo de direção foi especialmente concebida para facilitar a mudança de ombro durante o transporte.
PNEUS
Pneus VITTORIA TERRENO MIX CX com secção 33. É um pneu polivalente com carcaça em nylon de 120 TPI. TUBELESS READY: SIM Aconselhamos fortemente rolar em tubeless com antifuros para mais conforto e para limitar o risco de furos. Os pneus são montados sem antifuros; seguir as instruções para finalizar a preparação antes da utilização usando o líquido fornecido (60 ml por pneu): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE
SELIM/ESPIGÃO DE SELIM
SELIM: FIZIK ANTARES ESPIGÃO DE SELIM: VAN RYSEL ALUMÍNIO 27,2 XS: 250 mm S/M/L: 350 mm XL: 400 mm
MANUTENÇÃO DA BICICLETA
Chamamos a atenção para o facto de as bicicletas de cross ou gravel necessitarem de cuidados especiais, pois os seus materiais são frequentemente sujeitos a condições de prática muito duras e exigentes. Para manter o bom estado da bicicleta, torna-se indispensável efetuar uma manutenção regular. A transmissão deve ser substituída com maior regularidade do que numa bicicleta de estrada. Deverá verificar-se o aperto dos eixos das rodas, do espigão do selim, do avanço, etc.
TRANSMISSÃO
Novo grupo SRAM FORCE AXS 12 S. Esta transmissão eletrónica é muito precisa e extremamente rápida. Passar as mudanças torna-se um jogo, mesmo num caminho íngreme! O sistema funciona com uma bateria externa amovível e colocada sobre o desviador traseiro. Para otimizar a utilização do grupo SRAM Force, aconselhamos descarregar a aplicação SRAM CONNECT PUNHOS ESTILO SHIFTER: SRAM FORCE ESTICADOR: SRAM FORCE AXS CORRENTE: SRAM
PESO
8,05 Kg no tamanho M sem pedais
VIDA ÚTIL DE UMA TRANSMISSÃO
Ao comprares uma bicicleta, é importante teres em conta o custo de manutenção ao escolheres a transmissão. Os valores abaixo são valores médios, são dados a título indicativo e irão variar muito em função da manutenção. A vida útil média de uma corrente de CICLOCROSS bem conservada é de 4000 km A vida útil média de uma cassete de CICLOCROSS é de 6000-10.0000 km
MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO
Chamamos a atenção para a importância da manutenção regular da transmissão, especialmente se pedalares em condições difíceis (estradas molhadas e/ou sujas) A manutenção regular fará com que a transmissão dure mais tempo. É indispensável um controlo regular da corrente com este utensílio: https://www.decathlon.pt/p/testador-de-desgaste-da-corrente/_/R-p-120530?mc=8901475
PEDALEIRA/CASSETE
PRATO: SRAM FORCE 40 dentes CASSETE 12 MUDANÇAS: SRAM FORCE 10/33 Comprimento de cranque em função do tamanho da bicicleta: XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm
MANUTENÇÃO DOS TRAVÕES HIDRÁULICOS
Os travões hidráulicos funcionam através de um circuito fechado entre a manete de travão e a pinça. A estanqueidade é assegurada por uma bicha. Com o tempo, ocorrerá uma perda normal de pressão nas bichas, resultando numa perda de eficácia de travagem. Quando os travões ficarem demasiado macios ou quando bateres no guiador, é necessário sangrar o sistema. Esta operação requer ferramentas e conhecimentos específicos.
GUIADOR/AVANÇO/DIREÇÃO
GUIADOR: DEDA ZERO 2 400 mm nos tamanhos XS e S 420 nos tamanhos M, L e XL AVANÇO: DEDA ZERO 2 XS: 70 S: 80 M: 90 L: 100 XL: 110
PEDAIS
Entregue sem pedais
ESCOLHA DO TAMANHO
Deves consultar a tabela de geometria da bicicleta. Se estiveres entre dois tamanhos, uma bicicleta mais curta adequar-se-á melhor ao ciclista que procura uma bicicleta mais reativa. Por outro lado, se pretenderes usar a bicicleta para longas distâncias, então o tamanho maior pode revelar-se a melhor escolha.

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Destaques

Características

Detalhes

Detalhes de design

Especificações

Detalhes

Composição

Fabricante

Utilização e manutenção

Detalhes

Detalhes de design

Especificações

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Composição

Fabricante

Especificações

Detalhes

Composição

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Como utilizar

Como reparar

Quadro com 5 anos de garantia

Instruções de manutenção

Limpeza

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