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Controladores Sram Rival22 Hydraulic Disc Front Brake 950

Otimize a sua experiência de ciclismo com o manete Sram Rival22, combinando performance, conforto e tecnologia inovadora. Perfeito para os apaixonados!

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Detalhes

Mudanças rodoviárias Sram Rival22 Hydraulic Disc Front Brake 950 . Características :

Ajuste do ponto de contacto sem ferramentas
28 mm de folga do pneu e compatibilidade com jantes Zipp Firecrest® (27,4 mm)
Braços de alumínio forjado com almofadas SwissStop® - Novo design interior e exterior
Ergonomia revisada para melhor embrulhar os dedos e pá de turno revisada para uma melhor folga dos dedos
Ajuste de alcance individual
Alavancas de freio e de câmbio forjadas em alumínio
Baixa força manual necessária
Sistema totalmente selado para evitar contaminação
Fácil acesso às hemorragias
Use este câmbio de 11 velocidades para SRAM Estradas 1x e 2x transmissões Especificações:
Peso: 422g por roda (alavanca, compasso e mangueira)
Velocidades: 11 atrás / 2 à frente
Compatibilidade: Força 22, Força 1, Rival 22, Rival 1 HRR & HRD, Yaw™ desviadores dianteiros, Descarriladores traseiros de acionamento exato
Conjunto de grupos recomendado: SRAM Rival® 22
Tecnologia(s) destacada(s): HydroR/ Connectamajig™ / DoubleTap™/ Yaw™/ ErgoDynamics™/ Zero-Loss™ frente e traseira/ ErgoDynamics™ Fit/ E-Z Access Reach Ajuste da alavanca de mudanças de freio independente
Acabamento: Acabamento anodizado cinza e preto, capas texturizadas
Material: braços de alumínio forjado com ferragens de aço inoxidável, alavancas de freio de alumínio com alavancas de deslocamento de alumínio
Outros: SwissStop®, DOT 5.1 uso de fluidos Tecnologia: DoubleTap:
O que é: DoubleTap® é a tecnologia emblemática da revolução do gruppo rodoviário de SRAM. É um sistema simples, elegante e avançado que resolve problemas sem comprometer o desempenho, o conforto e o peso com um design revolucionário de alavanca de mudanças/travões.
O que ele faz: DoubleTap® facilita e acelera as mudanças, eliminando o incómodo e embaraçoso acoplamento associado aos sistemas de duas alavancas. DoubleTap permite que você mude para cima e para baixo em um único, curto, movimento fluido com o mínimo de esforço e máximo conforto, independentemente da sua posição no guidão.
Como funciona: DoubleTap® utiliza duas patas, uma para segurar a roda de catraca e outra para movê-la para cima e para baixo quando se desloca. As patas estão dispostas de tal forma que podem mover-se umas em relação às outras, dependendo da distância e da pressão que se aplica à alavanca de velocidades. A peão de transporte (04) move a roda de catraca (02) para cima através da gama de engrenagens com prensas curtas e rápidas. O Downshifting é feito por uma varredura mais longa da alavanca (na mesma direção para dentro que o upshift, mas em um ângulo ergonomicamente otimizado de 15°), com a peanha de retenção (03) e a peanha de transporte seguindo uma a outra rápida e suavemente.
Localização: As alavancas unidirecionais de movimento único (05) da DoubleTap funcionam perfeitamente, não importa de que posição você mude. O seu design com dupla articulação (01), completamente separado do pivô do travão, engata facilmente a partir de capotas ou calhas. Ao contrário de todos os outros controles frontais, o DoubleTap® também permite que você puxe o câmbio contra o guidão, para que você possa se mover para cima durante um sprint ou ataque sem abrir mão de um aperto firme.
Dividir e conquistar: Nos controles da DoubleTap®, as alavancas de freio e de câmbio são completamente independentes, cada uma operando com seu próprio ponto pivô. Isto não só permite a funcionalidade de várias posições, mas também elimina o risco de accionar inadvertidamente os travões ou engrenagens - um efeito secundário infeliz de outros modelos de manobradores/travões.
O que isto significa para ti: O design eficiente e ergonômico reduz o peso e

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