Bicicleta de ciclocross SRAM Force AXS 1x12v, RCX 2 PRO preto

Name: Bicicleta de ciclocross SRAM Force AXS 1x12v, RCX 2 PRO preto
Price: 3499 EUR
Availability: OnlineOnly

A versão definitiva da RCX 2 com um quadro PRO: fibras de muito alto módulo e uma grupo SRAM Force AXS E1, ultra-leve, rápido e reativo, coloca o teu dorsal e prepara-te para descolar!

ID 8901946

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Rendimento
Quadro com fibra de muito alto módulo, RCX 2 PRO
Leveza
7,9 kg no tamanho M
Precisão
Transmissão eletrónica de 12 mudanças, grupo FORCE AXS E1
Potência de travagem
Travões de disco hidráulicos

Detalhes

Detalhes de design

RCX 2 QUADRO PRO
A versão definitiva do quadro RCX 2 PRO com fibras de muito alto módulo para ainda maior leveza e rigidez, para os ciclistas de competição mais exigentes. Este quadro apresenta uma série de melhorias face à RCX, incluindo uma mais fácil evacuação da lama ao nível da junção do espigão de selim/escora. O triângulo principal foi levantado e a forma principal do tubo de direção foi especialmente concebida para facilitar a mudança de ombro durante o transporte.
QUADRO E FORQUETA
Quadro e forqueta 100 % carbono de muito alto módulo Quadro com homologação UCI Passagem dos cabos no tubo inferior. Peso do quadro pintado (tamanho M): 966 g Peso da forqueta: 425 g
TRANSMISSÃO SRAM FORCE AXS E1
Novo grupo SRAM FORCE AXS 12 S E1. Esta transmissão eletrónica é muito precisa e extremamente rápida. Passar as mudanças torna-se um jogo, mesmo num caminho íngreme! O sistema funciona com uma bateria externa amovível e colocada sobre o esticador. Para otimizar a utilização do grupo SRAM Force, aconselhamos descarregar a aplicação SRAM CONNECT PUNHOS ESTILO SHIFTER: SRAM FORCE E1 ESTICADOR: SRAM FORCE AXS E1 CORRENTE: SRAM
MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO
Chamamos a atenção para a importância da manutenção regular da transmissão, especialmente se pedalares em condições difíceis (estradas molhadas e/ou sujas) A manutenção regular fará com que a transmissão dure mais tempo. É indispensável um controlo regular da corrente com este utensílio: https://www.decathlon.pt/p/testador-de-desgaste-da-corrente/_/R-p-120530?mc=8901475
PEDALEIRO/CASSETE
Base: SRAM FORCE 42 dentes CASSETE 12 MUDANÇAS: SRAM FORCE 10/36 Comprimento de cranque em função do tamanho da bicicleta: XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm
RODAS REYNOLDS AR41
As rodas Reynolds tubeless AR41 têm um perfil de 40 mm de altura, são concebidas para a velocidade. O perfil da jante foi especialmente estudado para minimizar o efeito do vento, ao mesmo tempo que proporciona uma roda dinâmica. A largura interna de 21 mm é particularmente adaptada aos pneus largos, com uma largura total de 30 mm que assegura uma muito boa rigidez. Cubo de roda Reynolds TR3 com uma fixação a 10° para uma excelente reatividade O quadro aceita pneus de 40 mm
PNEUS
Pneus VITTORIA TERRENO MIX CX com secção 33. É um pneu polivalente com carcaça em nylon de 120 TPI. Tubeless Ready: SIM Aconselhamos fortemente rolar em tubeless com antifuros para mais conforto e para limitar o risco de furos. Os pneus são montados sem antifuros; seguir as instruções para finalizar a preparação antes da utilização usando o líquido fornecido (60 ml por pneu): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE
TRAVÕES
Os travões de disco SRAM FORCE são hidráulicos, pelo que a travagem é mais progressiva e mais potente do que com travões hidromecânicos. Disco de 160 mm à frente e atrás. É necessário um período de rodagem. Basta efetuar uma série de 20 travagens progressivas a baixa velocidade (20 km/h) e uma segunda série a 30 km/h. É necessário fazer uma boa rodagem dos travões. A rodagem permite uma maior aderência entre as pastilhas e o disco.
MANUTENÇÃO DOS TRAVÕES HIDRÁULICOS
Os travões hidráulicos funcionam através de um circuito fechado entre a manete de travão e a pinça. A estanqueidade é assegurada por uma bicha. Com o tempo, ocorrerá uma perda normal de pressão nas bichas, resultando numa perda de eficácia de travagem. Quando os travões ficarem demasiado macios ou quando bateres no guiador, é necessário sangrar o sistema. Esta operação requer ferramentas e conhecimentos específicos.
ADVERTÊNCIA E AJUSTE
ATENÇÃO:nunca traves sem carga; se não tiveres roda, arriscas-te a que as pastilhas colem. Se o disco estiver em contacto, segue este procedimento para realinhar a roda e a pinça: - Desapertar o eixo da roda - Travar com força e reapertar o eixo da roda em simultâneo - Se o disco continuar em contacto, efetuar a mesma operação, desapertando a pinça - Se o problema persistir, dirige-te a uma loja.
GUIADOR/AVANÇO/DIREÇÃO
GUIADOR CARBONO VR X DEDA 400 mm nos tamanhos XS e S 420 nos tamanhos M, L e XL AVANÇO: DEDA ZERO 2 XS: 70 S: 80 M: 90 L: 100 XL: 110
SELIM/ESPIGÃO DE SELIM
SELIM: FIZIK ANTARES ESPIGÃO DE SELIM: VAN RYSEL CARBONO 27,2 XS: 250 mm S/M/L: 350 mm XL: 400 mm
PEDAIS
entregue sem pedais
PESO
7,9 Kg no tamanho M sem pedais
MANUTENÇÃO DA BICICLETA
Chamamos a atenção para o facto de as bicicletas de cross ou gravel necessitarem de cuidados especiais, pois os seus materiais são frequentemente sujeitos a condições de prática muito duras e exigentes. Para manter o bom estado da bicicleta, torna-se indispensável efetuar uma manutenção regular. A transmissão deve ser substituída com maior regularidade do que numa bicicleta de estrada. Deverá verificar-se o aperto dos eixos das rodas, do espigão do selim, do avanço, etc.
POSSO USAR ESTA BICICLETA EM MODO GRAVEL?
O gravel é um termo genérico que engloba realidades muito diferentes. Esta bicicleta é, acima de tudo, uma bicicleta de ciclocross. Não é indicada para transporte de bagagem, os eixos das rodas não são reforçados. O quadro não dispõe de furos para montar porta-bagagem ou guarda-lamas. Em contrapartida, com pneus adaptados, poderá acompanhá-lo em sessões desportivas fora dos circuitos; as rodas não são, no entanto, indicadas para descidas em percursos com pedras em montanha.
VIDA ÚTIL DE UMA TRANSMISSÃO
Ao comprares uma bicicleta, é importante teres em conta o custo de manutenção ao escolheres a transmissão. Os valores abaixo são valores médios, são dados a título indicativo e irão variar muito em função da manutenção. A vida útil média de uma corrente de CICLOCROSS bem conservada é de 4000 km A vida útil média de uma cassete de CICLOCROSS é de 6000-10.0000 km
ESCOLHA DO TAMANHO
Deves consultar a tabela de geometria da bicicleta. Se estiveres entre dois tamanhos, uma bicicleta mais curta adequar-se-á melhor ao ciclista que procura uma bicicleta mais reativa. Por outro lado, se pretenderes usar a bicicleta para longas distâncias, então o tamanho maior pode revelar-se a melhor escolha.

Bicicleta de ciclocross SRAM Force AXS 1x12v, RCX 2 PRO preto

Opções de entrega

Características

Rendimento

Leveza

Precisão

Potência de travagem

Detalhes

Detalhes de design

Especificações

Detalhes

Composição

Fabricante

Utilização e manutenção

Detalhes

Detalhes de design

Especificações

Detalhes

Composição

Fabricante

Especificações

Detalhes

Composição

Fabricante

Utilização e manutenção

Como utilizar

Como reparar

Quadro com 5 anos de garantia

Instruções de manutenção

Limpeza

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Como reparar

Quadro com 5 anos de garantia

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