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Bicicleta Estrada Sram Force AXS E1 2x12v Sensor de Potência RCR PRO pérola

A nossa bicicleta de maior sucesso à data, desenvolvida e testada por especialistas em aerodinamismo, equilíbrio perfeito entre puro desempenho e prazer de pedalar.

ID 8941081

Vendido e expedido por

Opções de entrega

Aerodinamismo
Quadro e forqueta aprovados em túnel de vento
Rendimento
Quadro e forqueta 100% carbono de super alto módulo
Leveza
7,5 kg no tamanho M Montagem tubeless
Precisão
Grupo SRAM Force AXS E1 sensor de potência

Detalhes

Detalhes de design

A GAMA RCR
A gama RCR vai encantar todos os ciclistas que procuram uma bicicleta completa. A performance foi a prioridade desta bicicleta. Cada secção de tubo foi calculada para ser a mais eficaz possível nos principais ângulos de vento (-15°/+15°). Esta bicicleta enquadra-se na categoria das bicicletas aerodinâmicas leves, sendo uma bicicleta excecional devido ao excelente equilíbrio entre leveza, rigidez e aerodinâmica. Se procuras uma bicicleta capaz de ganhar em qualquer piso, é a RCR!
DIFERENÇA ENTRE A RCR E A RCR PRO
A construção de um quadro de carbono passa pela sua geometria, forma e "layup". O "layup" é a montagem das fibras de carbono. As fibras não têm todas as mesmas propriedades. No quadro da RCR utilizamos apenas fibras de alto módulo. Para a RCR PRO escolhemos fibras excecionais que permitem reforçar a rigidez do quadro nas zonas mais solicitadas, poupando um pouco de peso. A RCR PRO está pronta para rolar ao mais alto nível.
QUADRO
O quadro pintado da RCR PRO pesa 790 g no tamanho M A forqueta pintada da RCR pesa 380 g no tamanho M O quadro aceita uma secção máxima de pneu de 33 mm. Pode haver variações de peso em função das cores (+/- 50 g) ATENÇÃO: Os quadros em carbono não devem ser apertados por uma pinça (suporte de bicicleta, porta-bicicleta) no tubo superior, tubo de selim e tubo inferior. O carbono é um material muito rígido, mas não aguenta a compressão.
MAIS ACABAMENTOS À ESCOLHA
Em função das configurações de grupos e rodas, disponibilizamos uma gama de acabamentos diferentes que te permitirão escolher e pedalar com o modelo da tua preferência. Os quadros RCR e Pro estão disponíveis num acabamento em carbono envernizado mate. Isto significa que as fibras de carbono são visíveis porque não estão cobertas de tinta. Cada quadro é único, uma vez que as 450 peças são colocadas manualmente no molde, o que, para além do aspeto técnico, permite poupar até 100 g.
DIREÇÃO
Uma integração inteligente de grãos na direção permite que a RCR tenha uma direção fluida e uma fácil manutenção. DEDA x VAN RYSEL Superbox EVO; o avanço é mais leve, mantendo uma boa rigidez XS: 80 mm S: 90 mm M: 100 mm L: 110 mm XL: 120 mm Guiador DEDA SUPERZERO RS (carbono) As medidas Deda são tiradas nas extremidades (ex.: um guiador de 400 mm, medido entre eixo = um 420 mm anunciado pela Deda) Largura entre eixos: XS, S: 400 mm M/L: 420 mm XL: 440 mm
GRUPO SRAM FORCE AXS E1 E SENSOR DE POTÊNCIA QUARQ
Esta RCR está equipada com o grupo completo SRAM FORCE ETAP AXS E1 com sensor de potência QUARQ. O sensor de potência é indispensável para ciclistas que procuram uma melhor performance através dos seus treinos. Peso total da transmissão: 2920 g com o sensor de potência O grupo elétrico inclui duas baterias separadas (uma para cada desviador). Desfruta da aplicação SRAM Connect para programares a tua bicicleta e obteres os dados das tuas sessões.
TRANSMISSÃO SRAM FORCE AXS E1
SHIFTER: FORCE ETAP AXS E1 Desviador dianteiro: FORCE ETAP AXS E1 Desviador traseiro: FORCE ETAP AXS E1 MAX 36T Cassete: RIVAL XG 1270 E1 10-36 Pedaleira: FORCE E1 DUB PM 48/35T Comprimento do cranque em função do tamanho XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm Corrente SRAM FORCE Os elementos SRAM são facilmente substituídos e compatíveis com as gamas FORCE e RIVAL.
MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO
Chamamos a atenção para a necessidade de uma manutenção regular da transmissão da bicicleta, especialmente se pedalas em condições difíceis (estradas húmidas e/ou sujas) Uma manutenção regular prolongará a vida útil da transmissão. É indispensável um controlo regular da corrente com este utensílio: https://www.decathlon.pt/p/testador-de-desgaste-da-corrente/_/R-p-120530?mc=8351086
VIDA ÚTIL DE UMA TRANSMISSÃO
Ao comprares uma bicicleta, é importante teres em conta o custo de manutenção ao escolheres a transmissão. Os valores abaixo são valores médios, dados a título de exemplo, e vão variar muito em função da manutenção. A vida útil média de uma corrente bem conservada é de 5000 km A vida útil média de uma cassete é de 10.000-12.000 km Uma corrente mal conservada pode causar saltos de corrente que danificam o quadro.
TRAVÕES DE DISCO
Travões de disco SRAM FORCE E1 com discos de 160 mm à frente e 140 mm atrás. Os travões de disco SRAM FORCE E1 são hidráulicos, pelo que a travagem é mais progressiva e mais potente do que com travões hidromecânicos. É necessário um período de rodagem. Basta efetuar uma série de 20 travagens progressivas a baixa velocidade (20 km/h) e uma segunda série a 30 km/h. É necessário fazer uma boa rodagem dos travões. A rodagem permite uma maior aderência entre as pastilhas e o disco.
MANUTENÇÃO DOS TRAVÕES HIDRÁULICOS
Os travões hidráulicos funcionam através de um circuito fechado entre a manete de travão e a pinça. A estanqueidade é assegurada por uma bicha. Com o tempo, ocorrerá uma perda normal de pressão nas bichas, resultando numa perda de eficácia de travagem. Quando os travões ficarem demasiado macios ou quando bateres no guiador, é necessário sangrar o sistema. Esta operação requer ferramentas e conhecimentos específicos.
ADVERTÊNCIA E AJUSTE
ATENÇÃO:nunca traves em vazio, se não estiver presente uma roda, as pastilhas podem colar. Se o disco tocar, deves realinhar a roda e a pinça: - Desapertar a pinça de travão - Travar com força e apertar a pinça de travão em simultâneo - Se o problema persistir, deves deslocar-te a uma loja.
RODAS ZIPP 303 SW
A nova roda Zipp 303 SW continua a herança versátil da 303. O novo sensor de pressão Zipp AXS integra a roda com o sistema SRAM AXS, adicionando uma função de monitorização da pressão dos pneus à nossa comprovada plataforma 303. Atenção! é indispensável utilizar a seringa fornecida com as rodas para efetuar a conversão para tubeless; encontra todas as informações no site Internet de apoio https://www.sram.com/fr/service/models/wh-303-sw-a1
PNEU CONTINENTAL GP 5000S TR 30 MM
Pneu GP 5000S TR secção 30 mm. Conselho:converte os pneus em tubeless graças à válvula tubeless e o líquido preventivo fornecidos com a bicicleta (com ajuda de uma seringa). Pressão máxima: 5 bares Os pneus sem câmara de ar oferecem maior conforto, melhor rendimento e autorreparação em caso de pequenos entalamentos. Naturalmente, uma câmara de ar é sempre essencial no conjunto de reparação para um furo de maiores dimensões no pneu.
IMPORTANTE/SEGURANÇA
As rodas ZIPP são denominadas 'hookless", o que significa que não possuem um gancho para segurar o pneu na jante. É a pressão que mantém o pneu preso na jante. É necessário respeitar a pressão máxima recomendada pela ZIPP; em nenhum caso se deve superar os 5 bares, sob risco de a roda sair da jante
POSIÇÃO
Espigão de selim RCR carbono - 15 mm Selim FIZIK ARGO VENTO R5 ou selim FIZIK ANTARES R5, de acordo com as versões. Estes selins de corrida desenvolvidos em parceria com praticantes profissionais apresentam um bico curto, o que favorece a estabilidade e alivia a pressão na zona dos tecidos moles. Peso:225 g (140 mm)
PEDAIS
Vendida sem pedais
QUE TAMANHO ESCOLHER?
Deves consultar a tabela de geometria da bicicleta. Se estiveres entre dois tamanhos, uma bicicleta mais curta adequar-se-á melhor ao ciclista que procura uma bicicleta mais reativa. Por outro lado, se pretenderes usar a bicicleta para longas distâncias, então o tamanho maior pode revelar-se a melhor escolha.

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Como utilizar

Como reparar

5 anos quadro e forqueta. 2 anos peças e mão de obra, exceto peças de desgaste.

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