A Pista, na sua versão moderna da lendária bomba de pé, mantém a bela estética da original, mas melhora o seu design em diferentes aspectos. O manómetro foi melhorado para uma precisão muito superior (+/- 3%) em comparação com o original (+/- 5%) e foi adicionado um reforço à base para proteger o manómetro de choques. A pega atual desta Pista é uma reencarnação da original de baquelite de 1962, com duas ranhuras para acomodar a mangueira, permitindo que a bomba seja colocada na horizontal na bagageira do carro ou numa gaveta. A equipa SILCA escolheu a madeira de freixo para este cabo, devido à sua incrível dureza e estabilidade, o que permite a sua maquinação por CNC. Uma construção totalmente metálica garante uma vida inteira de desempenho e fiabilidade sem falhas. O corpo principal e o pistão em aço melhoram os designs anteriores em termos de qualidade e durabilidade, acrescentando rolamentos de movimento linear para uma suavidade máxima, enquanto a base ligeiramente alargada garante uma melhor estabilidade sem sacrificar a portabilidade. CARACTERÍSTICAS: Elevada resistência graças ao seu corpo em aço Pega em madeira de freixo com guias de mangueira Pistão SILCA de alta eficiência Tomada da válvula anti-retorno em latão Mangueira longa com bocal Schrader integrado Bocal Presta em alumínio com válvula de descompressão Pressão máxima 220 psi
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5425 W 84th Street, Indianapolis, IN 46268, USA
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