CARACTERÍSTICAS:
. Cria uma vedação hermética duradoura sobre os furos dos raios
. A barreira de vapor completamente não porosa sela o interior da roda contra a umidade
. A goma de mascar adesiva natural gruda onde e quando você quiser, mas não deixa resíduos
. A superfície de baixa fricção ajuda os talões do pneu a deslizarem para o lugar
MEDIDAS:
A fita para aro de 21 mm da Stan é recomendada para aros com largura interna de 19-21 mm.
O QUE VOCÊ PRECISA SABER:
A fita amarela da Stan é projetada para funcionar com aros e rodas tubeless. Se você for inflar seus pneus a 45 psi ou menos, uma camada de fita amarela na base do seu aro é tudo o que você precisa para a maioria dos aros. Para aros de estrada tubeless e similares que requerem mais de 45 psi de pressão, é necessário dar duas voltas com a fita.
E SE EU TIVER UM ARO MAIS ANTIGO?
O perfil BST (Bead Socket Technology) desenvolvido pela NoTubes da Stan foi uma divergência do design tradicional de aros de bicicleta e seu conceito central é a base da grande maioria de aros e rodas "tubeless-ready" no mercado atual. A fita para aro amarela da Stan não é, por si só, uma conversão tubeless para aros mais antigos e tradicionais que não são projetados para uso sem câmara. Esses aros mais antigos requerem o uso de uma tira para aro NoTubes da Stan (agora descontinuada) para remodelar a base do aro e obter uma configuração segura e protegida sem câmara. Embora recomendemos considerar um novo conjunto de rodas tubeless-ready em vez de uma conversão de fita para aro, é possível que conjuntos e tiras para aro da Stan ainda estejam disponíveis em sua loja de bicicletas local e possam ser usados para converter bicicletas antigas com aros que não estão prontos para uso sem câmara. Usar apenas a fita para aro amarela e o selante NoTubes da Stan em um aro que não está pronto para uso sem câmara pode resultar não apenas em dificuldades durante a configuração, mas também em problemas catastróficos de "buracos" durante a condução. Embora as tiras para aro da Stan tenham sido descontinuadas, continuamos a fornecer informações e recursos para auxiliar na conversão de rodas que não estão prontas para uso sem câmara. Visite nossos vídeos no Centro de Suporte para obter mais detalhes.
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