Rodas DT Swiss Hybrid H 1900 Spline 29" 28H Micro Spline E-MTB BOOST TRN, Oferta nº: 8064, Pavilhão 2. Principais características das rodas DT Swiss H 1900 Spline: Otimizadas para uso em e-MTBs, aro de alumínio pronto para tubeless, distribuição de potência otimizada para maior durabilidade, raios DT Hybrid reforçados para maior rigidez lateral e torsional. Detalhes da DT Swiss H 1900 Spline: Tecnologia tubeless: Os pneus tubeless oferecem diversas vantagens decisivas em relação às combinações convencionais de pneu e câmara. O pneu pode ser usado com pressão mais baixa sem o risco de furos, oferecendo assim melhor aderência. A pressão mais baixa também garante uma pedalada mais confortável. A ausência da câmara significa que não há atrito entre a câmara e o pneu, resultando em menor resistência ao rolamento ao pedalar fora de estrada e superar obstáculos. Tecnologia Pro Lock: Niples: Os raios DT Pro Lock impedem que a conexão raio-niple se solte espontaneamente. Uma cola patenteada de dois componentes é injetada no niple. Rosca dos niples, permitindo a construção de rodas extremamente duráveis. Uma vez que os niples são rosqueados, a cola é ativada e endurece completamente. É possível realizar múltiplos realinhamentos sem problemas, embora a força adesiva diminua ligeiramente a cada realinhamento. Especificações: Tamanho da roda: 29, 622 mm (29" / 700C) Cor: Preto Eixo traseiro: 12/148 mm Boost Eixo dianteiro: 15/110 mm Boost Tipo de pneu: Tubeless Ready, Tubetype Aro de alumínio Press-fit Largura interna: 30 mm Largura externa: 35 mm Altura: 20 mm Válvula Presta Cubo traseiro: DT370 Hybrid Boost SISTEMA DE MONTAGEM DO CUBO - CASSETE: CUBO - SISTEMA DE RODA LIVRE: Shimano Micro Spline: OS Ratchet LN 18T Compatibilidade com cassete: Cassete padrão Sram XD 11/12V ou Shimano Microspline 12V Montagem do disco: Center Lock Raios DT Hybrid 1 Número de Raios: 28 furos DT Prolock com porca de alumínio. Compatível com bicicletas elétricas de 32 km/h ou 250 W. Classificação ATSM 4. Peso máximo permitido: 150 kg (bicicleta + ciclista). Peso traseiro: 1160 g. Peso dianteiro: 1020 g. Inclui 2 válvulas - foto.