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SwissStop Catalyst Disc Rotor Development. No início de 2015, a equipa de engenharia SwissStoprealizou uma série de testes de laboratório em rotores de discos de travão de bicicleta. Em seguida, criaram modelos digitais destes rotores e simularam os mesmos ambientes de teste utilizando software avançado. Uma comparação dos dados verificou que as simulações eram precisas e eficazes, dando aos engenheiros confiança para prosseguir com a criação de uma série de protótipos digitais para testar e avaliar exaustivamente. Atransferência de calor dentro dos conceitos de concepção foi estudada extensivamente utilizando software de simulação de engenharia. As relações entre convecção, radiação, área de superfície e peso foram utilizadas para determinar a concepção ideal para maximizar a dissipação de calor e força, minimizando ao mesmo tempo o peso. A estrutura de cada concepção foi avaliada sob forças de travagem que vão desde a pressão típica da mão até aos máximos teóricos.Foramidentificados pontos críticos de pressão na estrutura a fim de maximizar a resistência e rigidez do rotor.Foram realizadas simulações de dinâmica do fluido computacional (CFD) para estudar o fluxo de ar sobre a superfície do rotor e através dos recortes. Foram testados vários perfis para determinar os efeitos de furos assimétricos e optimizar o efeito de arrefecimento do fluxo de ar sobre as superfícies. Simulações termodinâmicas, análises estruturais e visualizações dinâmicas de fluidos foram conduzidas em colaboração com o Instituto de Tecnologia Energética da Universidade de Ciência Aplicada HSR.O desenho final foi confirmado e visualizado com mais simulações térmicas e estruturais. Foi escolhido um desenho de duas peças que consiste numa aranha de liga de alumínio 7075-T6 e uma pista de travões em aço inoxidável SUS410 para equilibrar o peso leve com uma gestão térmica e um desempenho estrutural fiáveis. As vibrações são minimizadas pela geometria da área de contacto da pastilha de travão.Características principais Potência e durabilidade: travagem potente e alta durabilidade, disponível em cinco tamanhos para aplicações incluindo estrada, ciclocross, cross country, downhill e e-bike. Aceite pela UCI para competição rodoviária: a borda perimetral do rotor do travão Catalyst não contém nenhuma borda de 90 graus. Indicadores de desgaste: pequenos desníveis na superfície mostram quando é altura de substituir o rotor.Características: Compatível com todos os compostos sinterizados e orgânicos de pastilhas. Optimizado para SwissStop EXOTherm2 e SwissStop Disc RS. Óptima dissipação de calor. Desempenho fiável de ciclocross a downhill. Alta durabilidade, mesmo nas condições mais duras. Montagem do travão: Bloqueio central. Desenho de duas peças. Materiais: aranha de liga de alumínio 7075-T6; via de travão em aço inoxidável SUS410.Especificações: Diâmetro (mm) Espessura (mm) Peso (g) Referência EAN 140 1.85 123 P100005612 7640121223808 160 1.80 138 P100005493 7640121223761 180 1.90 173 P100005494 7640121223778 203 1.95 214 P100005708 7640121223983 220 1.95 255 P100006045 7640121224195
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