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SwissStop Catalyst Disco de desenvolvimento do rotor. No início de 2015, a equipa de engenharia SwissStoprealizou uma série de testes de laboratório em rotores de discos de travão de bicicleta. Em seguida, criaram modelos digitais destes rotores e simularam os mesmos ambientes de teste utilizando software avançado. Uma comparação dos dados verificou que as simulações eram precisas e eficazes, dando aos engenheiros confiança para prosseguir com a criação de uma série de protótipos digitais para testar e avaliar exaustivamente. Atransferência de calor dentro dos conceitos de concepção foi estudada extensivamente utilizando software de simulação de engenharia. As relações entre convecção, radiação, área de superfície e peso foram utilizadas para determinar a concepção ideal para maximizar a dissipação de calor e força, minimizando ao mesmo tempo o peso. A estrutura de cada concepção foi avaliada sob forças de travagem que vão desde a pressão típica da mão até aos máximos teóricos.Foramidentificados pontos críticos de pressão na estrutura a fim de maximizar a resistência e rigidez do rotor.Foram realizadas simulações de dinâmica do fluido computacional (CFD) para estudar o fluxo de ar sobre a superfície do rotor e através dos recortes. Foram testados vários perfis para determinar os efeitos de furos assimétricos e optimizar o efeito de arrefecimento do fluxo de ar sobre as superfícies. Simulações termodinâmicas, análises estruturais e visualizações dinâmicas de fluidos foram conduzidas em colaboração com o Instituto de Tecnologia Energética da Universidade de Ciência Aplicada HSR.O desenho final foi confirmado e visualizado com mais simulações térmicas e estruturais. Foi escolhido um desenho de duas peças que consiste numa aranha de liga de alumínio 7075-T6 e uma pista de travões em aço inoxidável SUS410 para equilibrar o peso leve com uma gestão térmica e um desempenho estrutural fiáveis. As vibrações são minimizadas pela geometria da área de contacto da pastilha de travão.Características principais Potência e durabilidade: travagem potente e alta durabilidade, disponível em cinco tamanhos para aplicações incluindo estrada, ciclocross, cross country, downhill e e-bike. Aceite pela UCI para competição rodoviária: a borda perimetral do rotor do travão Catalyst não contém nenhuma borda de 90 graus. Indicadores de desgaste: pequenos desníveis na superfície mostram quando é altura de substituir o rotor.Características: Compatível com todos os compostos sinterizados e orgânicos de pastilhas. Optimizado para SwissStop EXOTherm2 e SwissStop Disc RS. Óptima dissipação de calor. Desempenho fiável de ciclocross a downhill. Alta durabilidade, mesmo nas condições mais duras. Montagem do travão: 6 parafusos. Desenho de duas peças. Materiais: aranha de liga de alumínio 7075-T6; via de travão em aço inoxidável SUS410.Especificações: Diâmetro (mm) Espessura (mm) Peso (g) Referência EAN 140 1.85 108 P100005008 7640121223174 160 1.80 124 P100005009 7640121223181 180 1.90 160 P100005010 7640121223198 203 1.95 200 P100005011 7640121223204 220 1.95 235 P100006046 7640121224201
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