BAIXA DE PREÇO

Bicicleta de Estrada RCR-F2 PRO Shimano Dura Ace Di2 12V Preto

Desenvolvida em túnel de vento em parceria com a Swiss Side e utilizada em corridas pelos ciclistas profissionais da Decathlon CMA CGM, a bicicleta RCR-F foi concebida para ciclistas prontos a atuar

ID 8826384

Vendido e expedido por

Opções de entrega

Aerodinamismo
Quadro/forqueta desenvolvidos em túnel de vento com o nosso parceiro Swiss Side
Rendimento
Quadro e forqueta Van Rysel em carbono de super alto módulo.
Peso
7,5 kg no tamanho M Montagem tubeless
Rigidez
Layup "Pro" Rigidez 7% superior à RCR Pro no tubo de direção.
Precisão
Grupo Shimano Dura Ace DI2 12 velocidades

Detalhes

Detalhes de design

RCR OU RCR-F, QUAL ESCOLHER?
A RCR-F Pro foi concebida para se destacar na competição em percursos planos e acidentados. A sua performance é particularmente boa em percursos com menos de 1500 m de D+ por 100 km, com velocidades médias de 35 a 50 km/h. A RCR Pro, por sua vez, foi concebida para brilhar em percursos acidentados. Logo, é ideal para percursos com mais de 1500 m de D+ por 100 km, com velocidades médias de 25 a 35 km/h.
A CONCEÇÃO: A AERODINÂMICA
O quadro da RCR-F é o resultado de um trabalho meticuloso sobre a aerodinâmica, realizado com o nosso parceiro e especialista em otimização aerodinâmica Swiss Side. Um único objetivo: conceber a bicicleta de estrada mais rápida do pelotão! Após simulações CFD e testes em túnel de vento, as linhas finais foram validadas no terreno pelos nossos atletas profissionais. Resultado: a RCR-F é 13 watts mais rápida do que a RCR a 45 km/h.
A CONCEÇÃO: A RIGIDEZ E O RENDIMENTO
O segundo aspeto do desenvolvimento é a rigidez, com o objetivo de responder às expectativas dos corredores mais exigentes e de maximizar o desempenho. Para o efeito, foi concebido um layup de carbono de módulo super elevado, composto por 517 peças, utilizando exclusivamente fibras de carbono topo de gama. A RCR-F é 7 % mais rígida na frente do que a RCR, tornando-a particularmente eficaz em fases rápidas, como ataques e sprints.
QUADRO/FORQUETA RCR-F PRO
O quadro e a forqueta da RCR-F Pro foram concebidos para velocidade em percursos planos e montanhosos. O layup de módulo super elevado, composto por fibras excecionais, oferece um desempenho máximo aliado a uma excelente estabilidade a alta velocidade. Este quadro é utilizado pela equipa Decathlon CMA CGM, que milita no World Tour, e nas maiores corridas do circuito da UCI. Peso bruto do quadro: 1010 g (tamanho M) Peso bruto da forqueta: 420 g
DIREÇÃO DA RCR-F PRO
Combinação DEDA x VR RCR-F para otimizar a aerodinâmica, a rigidez e a ergonomia. Inserções Ergo Drops para melhorar a pega ao nível da curva do guiador. Suporte de conta-km/GPS incluído, compatível com Garmin, Wahoo e Bryton. Possibilidade de instalar extensores de triatlo VR x Deda. Largura do guiador e comprimento do avanço em função do tamanho do quadro: XXS: 70-400 XS: 80-400 S: 90-420 M: 100-420 L: 110-440 XL: 120-440 Nota: as medidas da largura do guiador são tomadas nas extremidades.
GRUPO SHIMANO DURA ACE DI2 R9200 12S COM SENSOR DE POTÊNCIA
Pratos 52/36 Desviador dianteiro R9250 Desviador traseiro 12 mudanças R9250 Manípulos 12 mudanças DI2 R9270 Cassete R9200 11-34 Comprimentos dos cranques em função do tamanho do quadro: Cranques R9200 + sensor de potência Dura-Ace duplo 9200 P XXS/XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L/XL: 175 mm
TRAVÕES DE DISCO SHIMANO DURA ACE 9270
Travões de disco hidráulicos: Manetes de travão de disco Shimano R9270 Pinças de travão de disco Shimano R9270 Disco dianteiro Shimano R9270 160 mm Disco traseiro Shimano R9270 140 mm
RODAS SWISS SIDE HADRON² 625 ULTIMATE
Com performance aerodinâmica máxima graças aos cubos DT Swiss 180 e aos rolamentos SINC em cerâmica, as HADRON² Ultimate são as rodas aerodinâmicas mais eficazes. Com construção com gancho, são concebidas para proporcionar o melhor equilíbrio entre a resistência ao rolamento e a performance aerodinâmica. Com 62 mm de altura de jante, estas rodas são a escolha perfeita para percursos planos. Peso da roda dianteira: HADRON² Ultimate 625: 772 g Peso da roda traseira: HADRON² Ultimate 625: 889 g
PNEUS CONTINENTAL
Pneu GP 5000S TR secção 28 atrás. Pneu Continental Aero 111 TLR secção 26 à frente Recomendamos passar os pneus para tubeless graças à válvula tubeless e ao líquido preventivo fornecidos com a bicicleta. O tubeless proporciona mais conforto, um melhor rendimento e permite a reparação autónoma do pneu em caso de pequenos danos. É claro que a câmara de ar é sempre indispensável no estojo de reparação em caso de furo significativo no pneu.
SELIM/ESPIGÃO DE SELIM
Espigão de selim RCR-F Carbono offset -15 mm Comprimento em função do tamanho do quadro: XXS 268 mm XS 314 mm S 330 mm M 352 mm L 400 mm XL 410 mm Selim FIZIK ARGO VENTO 00 140 mm
COMO ESCOLHER O TAMANHO CERTO?
A RCR-F está disponível do tamanho XS ao tamanho XL. Encontra as informações de geometria e a correspondência às estaturas dos utilizadores nas fotos do produto. Conhece bem as tuas medidas corporais para escolheres o quadro certo e poderes regular os teus 3 pontos de apoio, de forma a desfrutares plenamente da RCR-F. Se possível, é aconselhável efetuar um estudo de postura antes da compra.
MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO
Chamamos a atenção para a necessidade de uma manutenção regular da transmissão da bicicleta, especialmente se pedalas em condições difíceis (estradas húmidas e/ou sujas). A manutenção regular prolonga a vida útil da transmissão. Recomendamos a utilização do conjunto de manutenção e limpeza de bicicleta, referência: 8751194. A inspeção regular da corrente é essencial. Podes utilizar um testador de desgaste da corrente de bicicleta, referência: 8901475
DURABILIDADE DA TRANSMISSÃO
Ao comprares uma bicicleta, é importante teres em conta o custo de manutenção ao escolheres a transmissão. Os valores abaixo são valores médios, dados a título de exemplo, que podem variar em função da manutenção. A vida útil média de uma corrente bem conservada é de 5000 km. A vida útil média de uma cassete é de 10.000 a 12.000 km. Uma manutenção deficiente pode fazer com que a corrente salte, o que pode danificar o quadro.
MANUTENÇÃO DOS TRAVÕES HIDRÁULICOS
Os travões hidráulicos funcionam através de um circuito fechado entre a manete de travão e a pinça. A estanqueidade é assegurada por uma bicha. Com o tempo, ocorrerá uma perda normal de pressão nas bichas, resultando numa perda de eficácia de travagem. Quando a folga do travão se torna demasiado solta ou quando chega ao fim do curso no guiador, é necessário sangrar o sistema. Esta operação requer ferramentas e conhecimentos específicos.
ADVERTÊNCIA E AJUSTE
ATENÇÃO:nunca traves em vazio, se não estiver presente uma roda, as pastilhas podem colar. Se o disco tocar, deves realinhar a roda e a pinça: - Desapertar a pinça de travão - Travar com força e apertar a pinça de travão em simultâneo - Se o problema persistir, deves deslocar-te a uma loja.
GARANTIA
5 anos: quadro e forqueta. 3 anos: peças e mão de obra, exceto peças de desgaste.

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