Bicicleta de Estrada Shimano 105 Di2 12V Sensor de potência, RCR-F Pro Cinzento

Desenvolvida em túnel de vento em parceria com a Swiss Side, testada por ciclistas profissionais da Decathlon CMA CGM, a bicicleta de estrada RCR-F foi concebida para ciclistas prontos a atuar.

ID 9002370

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Aerodinamismo
Quadro e forqueta desenvolvidos em túnel de vento com o parceiro Swiss Side.
Rendimento
Quadro e forqueta Van Rysel em carbono de super alto módulo.
Rigidez
Layup "Pro" Tubo de direção 7% mais rígido do que na RCR Pro.
Precisão
Transmissão eletrónica Shimano 105 Di2 12 velocidades.
Peso
8,2 kg no tamanho M. Montagem tubeless.

Detalhes

Detalhes de design

RCR OU RCR-F, QUAL ESCOLHER?
A RCR-F Pro foi concebida para se destacar na competição em percursos planos e acidentados. A sua performance é particularmente boa em percursos com menos de 1500 m de D+ por 100 km, com velocidades médias de 35 a 50 km/h. A RCR Pro, por sua vez, foi concebida para brilhar em percursos acidentados. Logo, é ideal para percursos com mais de 1500 m de D+ por 100 km, com velocidades médias de 25 a 35 km/h.
A CONCEÇÃO: O AERODINAMISMO
O quadro da RCR-F é o resultado de um trabalho meticuloso sobre a aerodinâmica, realizado com o nosso parceiro e especialista em otimização aerodinâmica Swiss Side. Um único objetivo: conceber a bicicleta de estrada mais rápida do pelotão! Após simulações CFD e testes em túnel de vento, as linhas finais foram validadas no terreno pelos nossos atletas profissionais. Resultado: a RCR-F é 13 watts mais rápida do que a RCR a 45 km/h.
A CONCEÇÃO: A RIGIDEZ E O RENDIMENTO
O segundo aspeto do desenvolvimento é a rigidez, com o objetivo de responder às expectativas dos corredores mais exigentes e de maximizar o desempenho. Para o efeito, foi concebido um layup de carbono de módulo super elevado, composto por 517 peças, utilizando exclusivamente fibras de carbono topo de gama. A RCR-F é 7% mais rígida na frente do que a RCR, tornando-a particularmente eficaz em fases rápidas, como ataques e sprints.
QUADRO/FORQUETA RCR-F PRO
O quadro e a forqueta da RCR-F Pro foram concebidos para velocidade em percursos planos e montanhosos. O layup de módulo super elevado, composto por fibras excecionais, oferece um desempenho máximo aliado a uma excelente estabilidade a alta velocidade. Este quadro foi desenvolvido em conjunto com a equipa Decathlon AG2R La Mondiale, do World Tour, e é utilizado nas maiores corridas do circuito UCI. Peso bruto do quadro: 1010 g (tamanho M) Peso bruto da forqueta: 420 g
DIREÇÃO DA RCR-F PRO
Combo DEDA x VR RCR-F para otimizar a aerodinâmica, a rigidez e a ergonomia. Inserções Ergo Drops para melhorar a pega ao nível da curva do guiador. Suporte de conta-km/GPS incluído, compatível com Garmin, Wahoo e Bryton. Possibilidade de instalar extensores de triatlo VR x Deda. Largura do guiador e comprimento do avanço em função do tamanho do quadro: XXS: 70-400 XS: 80-400 S: 90-420 M: 100-420 L: 110-440 XL: 120-440 Nota: as medidas da largura do guiador são tomadas nas extremidades.
GRUPO SHIMANO 105 DI2 R7100 12S E SENSOR DE POTÊNCIA INPEAK-E
Prato 52/36 Desviador dianteiro R7150 Esticador 12 mudanças R7150 Manípulo 12 mudanças DI2 R7170 Cassete R7100 11-34 Comprimento dos cranques em função do tamanho do quadro: Cranques R7100 + sensor de potência INPEAK-E recarregável (cranque esquerdo) XXS e XS: 165 mm S: 170 mm M: 172,5 mm L e XL: 175 mm
TRAVÕES DE DISCO SHIMANO R7170
Travões de disco hidráulicos: Manetes de travão de disco Shimano R7170 Pinças de travão de disco Shimano R7170 Disco dianteiro Shimano R7170 160 mm Disco traseiro Shimano R7170 140 mm
RODAS VAN RYSEL CARBONO VR 50
Estas rodas de carbono de 50 mm foram concebidas para ciclistas que procuram o máximo desempenho em percursos planos ou ondulados. Altura da jante: 50 mm Jante em carbono com ganchos compatíveis com pneus tubeless e tubetype. Travagem: disco centerlock Largura interna: 22TC Largura externa: 30 mm Cubo: DT Swiss DT370 Classic Cepo da cassete DT Swiss Ratchet LN: Shimano HG/Sram XDR Raios: 24 INOX - duplo rebaixamento plano 2/1.6/2 Peso: 1550 g (par) Categoria uso ASTM2 Peso máximo: 130kg
PNEUS CONTINENTAL
Pneu GP 5000S TR secção 28 atrás. Pneu Continental Aero 111 TLR secção 26 à frente. Conselho:converte os pneus em tubeless utilizando a válvula tubeless e o líquido preventivo fornecidos com a bicicleta. A montagem tubeless oferece maior conforto, melhor desempenho e autorreparação do pneu em caso de pequenos furos. Naturalmente, uma câmara de ar é sempre essencial no conjunto de reparação para um furo de maiores dimensões no pneu.
SELIM/ESPIGÃO DE SELIM
Espigão de selim RCR-F Carbono offset -15 mm Comprimento em função do tamanho do quadro: XXS: 268 mm XS: 314 mm S: 330 mm M: 352 mm L: 400 mm XL: 410 mm Selim Van Rysel Estrada 145 mm
COMO ESCOLHER O TAMANHO CERTO?
A RCR-F está disponível do tamanho XS ao tamanho XL. Encontra as informações de geometria e a correspondência às estaturas dos utilizadores nas fotos do produto. Conhece bem as tuas medidas corporais para escolheres o quadro certo e poderes regular os teus 3 pontos de apoio, de forma a desfrutares plenamente da RCR-F. Se possível, é aconselhável efetuar um estudo de postura antes da compra.
MANUTENÇÃO DA TRANSMISSÃO
Chamamos a atenção para a necessidade de uma manutenção regular da transmissão da bicicleta, especialmente se pedalas em condições difíceis (estradas húmidas e/ou sujas). A manutenção regular prolonga a vida útil da transmissão. Recomendamos a utilização do conjunto de manutenção e limpeza de bicicleta, referência: 8751194. A inspeção regular da corrente é essencial. Podes utilizar um testador de desgaste da corrente de bicicleta, referência: 8901475
DURABILIDADE DA TRANSMISSÃO
Ao comprares uma bicicleta, é importante teres em conta o custo de manutenção ao escolheres a transmissão. Os valores abaixo são valores médios, dados a título de exemplo, que podem variar em função da manutenção. A vida útil média de uma corrente bem conservada é de 5000 km. A vida útil média de uma cassete é de 10 000 a 12 000 km. Uma manutenção deficiente pode fazer com que a corrente salte, o que pode danificar o quadro.
MANUTENÇÃO DOS TRAVÕES HIDRÁULICOS
Os travões hidráulicos funcionam através de um circuito fechado entre a manete de travão e a pinça. A estanqueidade é assegurada por uma bicha. Com o tempo, ocorrerá uma perda normal de pressão nas bichas, resultando numa perda de eficácia de travagem. Quando a folga do travão se torna demasiado solta ou quando chega ao fim do curso no guiador, é necessário purgar o sistema. Esta operação requer ferramentas e conhecimentos específicos.
ADVERTÊNCIA E AJUSTE
ATENÇÃO:nunca traves em vazio. Se a roda não estiver presente, corre-se o risco de colar as pastilhas. Se o disco estiver a tocar, procede da seguinte forma para realinhar a roda e a pinça: - Desaperta a pinça de travão. - Trava com força e reaperta a pinça de travão ao mesmo tempo. Se o problema persistir, dirige-te a uma loja Decathlon.
GARANTIA
5 anos quadro e forqueta. 2 anos peças e mão de obra, exceto peças de desgaste.

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