Bicicleta Elétrica de Trekking com Motor Central Quadro Baixo E-ACTV 500 Verde

4.7

Com uma autonomia até 150 km e o motor central Yamaha dinâmico, a E-ACTV 500 é a bicicleta elétrica de trekking ideal para todas as tuas saídas na cidade ou no campo.

ID 8751856

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Destaques

A liberdade de explorar

O motor e a bateria Yamaha oferecem-te até 150 km de autonomia com um único carregamento.
Polivalência alargada

O porta-bagagens compatível (8828232) permite-te adicionar alforge ou uma cadeira de bebé à tua E-ACTV 500.
Conectividade avançada

Liga a tua bicicleta à aplicação Decathlon Ride para acederes aos teus dados e a funcionalidades exclusiv

Duas pessoas a pedalar no campo em bicicletas E-actv 500

A liberdade de explorar

O motor e a bateria Yamaha oferecem-te até 150 km de autonomia com um único carregamento.

Autonomia
Até 150 km (modo eco). Bateria integrada e amovível. Capacidade 504 Wh.
Potência
Motor central Yamaha. Binário máx. 55 Nm.
Adaptabilidade morfológica
Posição do guiador ajustável: avanço ajustável de -10° a +60°.
Resistência à perfuração
Pneu reforçado com proteção dupla de borracha + nylon. Pontuação antifuros: 5/5.
Conetividade
Com a aplicação DECATHLON Mobility, segue as tuas estatísticas e acumula pontos
Compatibilidade
Compatível com porta-bagagens traseiro, cadeira de bicicleta bebé e atrelado.

Detalhes

Detalhes de design

O que significa E-ACTV 500?
O acrónimo ACTV simboliza a palavra "ACTIVE". Concebemos esta bicicleta para todas as pessoas que desejam adotar um estilo de vida mais ativo e ligar-se à natureza. O "E" significa que é uma bicicleta com assistência elétrica.
Características do motor Yamaha PW-C2
Referência do motor: Yamaha PW-C2. Potência máx.: 250 W A potência máxima (com equilíbrio térmico) é limitada pela norma relativa a bicicletas elétricas. Todas as bicicletas têm a mesma potência máxima. Binário máximo: 55 Nm O binário é o melhor elemento de comparação dos motores das bicicletas elétricas. O binário do motor corresponde à força que o motor consegue exercer na pedaleira. Interrupção da assistência elétrica acima de 25 km/h, segundo a regulamentação europeia.
Um motor central para maior manobrabilidade
O motor central permite uma melhor distribuição do peso da bicicleta do que um motor de roda. O motor e a bateria estão posicionados numa posição baixa e entre as duas rodas. Resultado: a bicicleta é fácil de manusear, tanto como uma bicicleta de trekking clássica.
Motor central para uma assistência dinâmica e progressiva
Com um motor central, a potência da assistência é diretamente ajustada em função do teu esforço: - À medida que o declive aumenta, o motor deteta que estás a carregar mais nos pedais e dá-te mais assistência. - Quando abrandas, o motor deteta que estás a diminuir a pedalada e reduz instantaneamente a assistência. Resultado: uma assistência fácil de utilizar. Gestão da assistência com sensor de binário.
Um motor central para um melhor desempenho nas colinas e maior autonomia
Tal como tu, o motor central beneficia da desmultiplicação da transmissão da bicicleta. A assistência é, por conseguinte, mais eficaz nas colinas do que com um motor de roda de potência equivalente. A eficiência energética do motor central é também melhor do que a de um motor de roda. A autonomia da bicicleta é assim maior do que a de um motor de roda com uma bateria equivalente.
5 níveis de assistência para gerires o teu esforço
5 níveis de assistência: Modo 0: Assistência Off Modo 1 (eco): Amplifica a potência em +70 %: se pedalas 100 W, o motor adiciona 70 W. Modo 2 (tour): Amplifica a potência em +150 %: se pedalas 100 W, o motor adiciona 150 W. Modo 3 (sport): Amplifica a potência em +220 %: se pedalas 100 W, o motor adiciona 220 W. Modo 4 (boost): Amplifica a potência em +280 %: se pedalas 100 W, o motor adiciona 280 W. Modo peão: ajuda-te a caminhar ao lado da bicicleta.
Até 150 km de autonomia com a tua bicicleta de trekking elétrica
A autonomia varia em função do peso transportado (utilizador + carga), do desnível, do vento e da temperatura exterior. Os nossos testes permitiram-nos avaliar a autonomia máxima em terrenos pouco inclinados e sem carga (sem alforge ou atrelado): Modo 1 (eco): até 150 km Modo 2 (tour): até 100 km Modo 3 (sport): até 65 km Modo 4 (boost): até 40 km
Bateria integrada e amovível
Bateria de iões de lítio 36 V, 504 Wh. Fixada no quadro da bicicleta para melhor integração e proteção. Desaperto rápido por chave (3 chaves fornecidas) para recarregar. Pega de transporte integrada. Peso 3,1 kg Compatível com uma bateria adicional de 360 Wh, vendida em separado. Referência: 8655251
Carregamento da bateria
Carregamento diretamente na bicicleta ou fora dela. Carregamento completo em 7 horas com o carregador de 2 A incluído. Compatível com o carregador Rockrider 4 A para um carregamento mais rápido (ref.ª : 8753941).
É possível circular com uma bateria descarregada?
Sim. Se a bateria estiver descarregada ou em falta, o peso da bicicleta e a presença do motor tornam a bicicleta menos eficiente do que uma bicicleta de trekking clássica. Mas mantém-se funcional.
Componentes elétricos e eletrónicos resistentes ao pó e à chuva.
Todos os componentes elétricos (controlador, motor, bateria, etc.) são resistentes ao pó e à chuva (IPX-5). Em particular, podes deixar a bicicleta à chuva sem bateria. A água que possa entrar pelo buraco resultante da falta da bateria escorrerá para fora da bicicleta e não danificará os componentes. Não limpar com jato de pressão.
Iluminação integrada
Prime a seta para baixo junto ao ecrã da bicicleta durante 3 segundos para ligar a luz. Iluminação alimentada pela bateria da bicicleta: - Farol dianteiro LED AXA NXT60. Potência 60 lux. - Farol traseiro LED fixado no guarda-lamas traseiro. A luz traseira permanece ativa (com potência reduzida) durante 4 minutos após se desligar a bicicleta.
Ecrã de controlo policromático
Ecrã de controlo policromático no guiador, à esquerda do avanço. Informações disponíveis: - velocidade instantânea - potência do motor e potência do utilizador - percentagem de bateria - autonomia restante estimada (em km) - distância percorrida no percurso (reposição a 0 manual) - distância total da bicicleta Seleção do modo de assistência com o seletor no lado do punho esquerdo da bicicleta. Porta USB (tipo USB-A) para carregamento de um telemóvel (corrente 1,5 A).
Conectividade
Descarrega a aplicação Decathlon Mobility e transforma o teu smartphone num painel de controlo inteligente com monitorização em tempo real e Modo Automático. Analisa o histórico e o consumo da bateria das tuas viagens a posteriori, e faz a gestão da manutenção da bicicleta com toda a facilidade (tutoriais, marcação de visitas à oficina, atualizações e seguro).
Escolher a versão: quadro alto ou baixo?
Concebemos 2 versões da E-ACTV 500: - Versão quadro baixo: a versão quadro baixo facilita a passagem da perna. Só tens de levantar a perna a 43 cm. É uma vantagem evidente, especialmente quando se utiliza um cadeira de bicicleta bebé. - Versão quadro alto: a versão com quadro alto é mais rígida e proporciona uma direção mais precisa, especialmente em caminhos irregulares e quando transportas muito peso. A versão com quadro alto ficará disponível no verão de 2024.
Escolher o tamanho da E-ACTV 500
Tamanhos disponíveis na versão com quadro baixo: Tamanho S: de 1,50 m a 1,65 m. Tamanho M: de 1,66 m a 1,77 m. Tamanho L: de 1,78 m a 1,90 m. Tamanhos disponíveis na versão com quadro alto: Tamanho M: de 1,66 m a 1,77 m. Tamanho L: de 1,78 m a 1,90 m. Tamanho XL: de 1,90 m a 2,01 m. Se estiveres entre 2 tamanhos: Escolhe um tamanho inferior para privilegiares uma posição mais direita. Escolhe um tamanho superior para privilegiares uma posição mais alongada.
Posição do guiador ajustável
A posição do guiador pode ser regulada por meio do ajuste do ângulo do avanço com uma chave sextavada. Sobe o avanço para uma posição de costas mais direita. Baixa-o para uma posição mais desportiva. Avanço: - Comprimento 90 mm, diâmetro: 31,8 mm - Ajuste do ângulo de avanço: de -10° (descido) a +60° (elevado) Caixa de direção: 1 polegada 1/8. Punhos ergonómicos em compósito de resina + cortiça.
Suspensão dianteira
Suspensão dianteira Suntour SF15 NEX-E25. - Amortecimento: mola - Pivô: em alumínio de 1 polegada 1/8 - Curso de 63 mm - Bainha da suspensão em alumínio
Pneus antifuros
Pneus polivalentes ROCKRIDER PROTECT+ com excelente proteção antifuros (nível máximo 5/5). Dimensão: 700x47 mm (ETRTO 47-622) Nível de proteção antifuros: 5/5 Tipo de proteção: proteção dupla 3 mm de borracha alta densidade + banda em poliamida Banda refletora: sim Carcaça: 60 TPI Peso: 1010 g Compatível com tubeless: não
Desviador Microshift Acolyte
Escolhemos o desviador Acolyte devido à sua robustez. 8 mudanças: a limitação da transmissão a 8 mudanças permite ter carretos mais largos e, portanto, mais robustos. Seletor "single click": Evita as passagens de mudanças demasiado rápidas sob tensão, o que pode danificar a corrente. Cassete 12x42: Optámos por uma cassete em que o carreto mais pequeno tem 12 dentes, ao invés de 11. Esta escolha permite prolongar a durabilidade da cassete.
Transmissão em detalhe
Detalhes: - Cassete de 8 mudanças MICROSHIFT H083 12x42 dentes - Monoprato: prato Miranda 38 dentes antidescarrilamento da corrente (3D chain flow) - Cranques 170 mm - Corrente KMC E8 com elo rápido - Esticador: MICROSHIFT ACOLYTE - Shifter MICROSHIFT ACOLYTE
Rodas
Jantes: jantes assimétricas reforçadas (parede dupla) Largura interna 25c Não compatível com tubeless Raios: 32 raios à frente e 32 raios atrás Raios com tratamento anticorrosão (galvanizados) Cubo da roda: rolamentos de cartucho estanque. Eixos de roda: quick release
Selim
selim Rockrider trekking durável. Realizámos estudos morfológicos para compreender as zonas de apoio das diferentes morfologias. Concebemos o volume do selim e selecionámos a espuma para distribuir estas zonas de apoio da melhor forma possível. O selim foi depois testado em condições reais de utilização e modificado de acordo com as reações dos utilizadores.
Quadro em alumínio
Quadro em alumínio. O tubo principal é construído através de fundição por gravidade (gravity casting). Esta tecnologia permite produzir um tubo principal de forma complexa e espessura variável. Isto permite-nos reforçar o tubo onde for necessário para garantir a rigidez e a resistência do quadro. Tamanho de pneu máximo compatível com guarda-lamas: 700x47mm
Travões de disco
Travões de disco hidráulicos TEKTRO T280 (160 mm de diâmetro à frente e atrás). A travagem hidráulica é mais precisa e mais fácil de controlar do que a travagem por cabo.
Pedais de plataforma em alumínio
Escolhemos pedais de plataforma largos para maior conforto e estabilidade. Pedais em alumínio.
Porta-bagagens em opção
A bicicleta dispõe de pontos de fixação universais. Compatível com a maioria dos porta-bagagens existentes no mercado. Desenvolvemos um porta-bagagens 100 % adaptado à E-ACTV 500 (ref.ª 8828232). Fixa-se simplesmente ao quadro com 4 parafusos e não requer qualquer ajuste.
Descanso
O descanso fixa-se na base traseira. Para manusear a bicicleta sem que os pedais fiquem presos no descanso. Carga máxima suportada pelo descanso: 35 kg.
Guarda-lamas
Os guarda-lamas garantem um espaço constante de 6 mm entre o pneu e o guarda-lamas. Permitem circular em estradas de terra sem que a lama fique presa entre o pneu e o guarda-lamas.
Acessórios compatíveis
Compatível com: • porta-bidon: 1 encaixe quadro. Para outro porta-bidon, recomendamos a utilização de um porta-bidon em tecido no guiador. • porta-bagagens traseiro: compatível com a maioria dos porta-bagagens existentes no mercado. Recomendamos o nosso porta-bagagens específico (ref.ª 8828232) • cadeado de quadro (ref.ª 8735625) • cadeira de bicicleta bebé no porta-bagagens • cadeira de bicicleta bebé no quadro Não compatível com os descansos centrais.
Peso da bicicleta
24,5 kg no tamanho M com bateria 21,4 kg no tamanho M sem bateria
Carga máxima suportada
A E-ACTV 500 está homologada para uma carga máxima total de 120 kg: utilizador + bicicleta + carga adicional (alforges, criança, etc.).
Homologação
O certificado de homologação da bicicleta está disponível no site Internet de suporte da Decathlon.

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