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Roda dianteira híbrida DT Swiss com estrias em H
Roda dianteira híbrida DT Swiss com estrias em H
Vendido e expedido por Super Merchant EUR
Roda dianteira DT Swiss Hybrid H 1900 Spline 27.5" 15x110 mm Spline E-MTB BOOST No. 6309 settler. Encarar um novo salto ou o maior drop no bike park pode ser bastante intimidante. Isso é especialmente verdade quando você está encarando o desafio pela primeira vez. É bom saber que com a F 1900 CLASSIC® da DT Swiss, você tem uma roda na sua bike resistente o suficiente para aguentar até mesmo uma aterrissagem brusca. Graças ao aro da última geração de aros DT Swiss Downhill, combinado com o comprovado cubo 370, esta roda foi feita para muitas voltas no bike park. A largura interna do aro de 30 mm proporciona um grande volume de pneu, o que ajuda você a encontrar a melhor aderência – tanto em trechos com raízes na trilha de downhill quanto na linha de salto! Se um raio quebrar durante o uso intenso, você encontrará uma peça de reposição praticamente em qualquer lugar, porque os desenvolvedores da DT Swiss confiam em raios duráveis. DT competition® com o clássico Raios com cabeça em J na F 1900 CLASSIC. Equipada desta forma, você pode até deixar o freio aberto. Tecnologias: • TUBELESS: Todas as rodas DT Swiss são compatíveis com tubeless. Os perfis dos aros DT Swiss são projetados especificamente para uso com pneus sem câmara. O perfil do aro facilita a montagem do pneu correto e garante um encaixe perfeito. O sistema de aro tubeless consiste em fita de aro DT Swiss tubeless-ready para vedação e uma válvula DT Swiss tubeless com comprimento compatível com o aro. Ao usar pneus tubeless-ready, é necessário usar um selante compatível. No entanto, também é possível usar uma combinação convencional de pneu e câmara. • ROLAMENTOS: Com base em anos de experiência, a DT Swiss utiliza apenas rolamentos de cartucho duráveis, sem ajuste de folga. Os cubos DT Swiss são projetados para ter folga axial e radial ideal quando montados corretamente. A pré-carga correta do rolamento para compensar a força de aperto do sistema de fixação da roda é a base para um cubo sem folga e com atrito mínimo. • PRO LOCK®: O DT Pro Lock® impede que a conexão raio-nipple se solte. No processo Pro Lock®, uma cola especial de dois componentes é injetada na rosca do nipple, permitindo designs de rodas extremamente duráveis. Ao rosquear o nipple no raio, a cola é ativada e endurece completamente em poucas horas. É possível recentrar a roda, mas cada vez que isso acontece, a força de adesão diminui ligeiramente. Dados técnicos: Aro: • Tamanho da roda: 27,5" • Material do aro: alumínio • Tipo de aro: clincher • Tipo de freio: freio a disco • Profundidade do aro: 21 mm • Largura externa do aro: 39 mm • Largura interna do aro: 30 mm • ETRTO: 584 x 35 • Para válvula Presta (Ø 6,5 mm) • Adequado para tubeless • Adequado para larguras de pneus: 1,5" - 3,0" Raios e nipples: • Tipo de raio: DT competition® • Número de raios: 28 • Padrão de raios: 3 cruzamentos • Niples: DT Swiss ProLock® Squorx ProHead em alumínio Corpo: • 370, CLASSIC®, 2 rolamentos de cartucho selados • Para freios a disco • Corpo do cubo em alumínio • Montagem do disco de freio IS de 6 parafusos Eixo: • 15 x 110 mm (eixo passante BOOST) Peso: • Peso: 980 g Uso pretendido: Categoria ASTM 5: para uso em terrenos extremamente íngremes e irregulares com grandes saltos/degraus, bem como velocidades muito altas por ciclistas com excelente habilidade (bike parks, trilhas de downhill, saltos de terra, etc.) Peso máximo do sistema: 140 kg (ciclista, bicicleta, equipamentos e bagagem) PRODUTO ORIGINAL VERSÃO OEM - sem caixa! Válvula incluída - veja a foto.
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