Pneu Gravel Hutchinson Touareg 700x40 Hardskin Tubeless Ready Tanwall (bronze)

A banda de rodagem polivalente oferece bom desempenho, conforto e aderência em caminhos. Carcaça flexível e leve (127 TPI) com reforço Hardskin para evitar furos

ID 8896300

Vendido e expedido por

Opções de entrega

Aderência
Tacos maiores e mais espaçados.
Resistência à perfuração
Carcaça 127 TPI com borracha e reforço Hardskin
Rendimento
Design do sistema de tacos pensado para maior rendimento.
Peso
540 g
Conforto da bicicleta
O Tubeless Ready confere conforto, nomeadamente nos caminhos.

Detalhes

Detalhes de design

O que é o "Tubeless Ready"?
Um pneu tubeless ready permite circular sem câmara de ar, ou dito de outra forma, em tubeless. Os talões são específicos para garantir quer a estanqueidade, quer o bom suporte da jante. À semelhança das jantes tubeless ready, os flancos de um pneu tubeless ready não são estanques e é por isso que é tão importante adicionar líquido preventivo antes da montagem. O líquido tem dupla ação pois após tornar o pneu estanque, o líquido age como prevenção contra furos.
Para reduzir os furos, recomenda-se uma montagem sem câmara de ar!
Se pretendes montar este pneu numa roda tubeless ready, aconselhamos-te fortemente a optar por uma montagem sem câmara de ar, pois os pneus tubeless ready foram concebidos para uma utilização com líquido preventivo. O pneu terá assim uma dupla proteção: a banda "Hardskin" bloqueia as perfurações, o líquido preventivo tapa os pequenos furos. E como bónus... consegues uma montagem mais leve e mais conforto!
Material necessário para a montagem Tubeless Ready.
- Uma válvula tubeless - Um fundo de jante tubeless - Líquido preventivo - Uma jante compatível tubeless ready - Uma bomba de pé ou compressor
Como montar um pneu tubeless ready?
Este vídeo explica passo a passo a montagem de um pneu tubeless ready: Inglês: https://www.youtube.com/watch?v=EhhyFMIZtH4 Francês: https://www.youtube.com/watch?v=0K8mcR1Lymo
Como encher corretamente um pneu?
Encher o pneu com precaução. A pressão recomendada está indicada no flanco do pneu e na respetiva ficha técnica. Além disso, antes de cada saída, deverá verificar-se se os pneus têm a pressão adequada.
O conselho do profissional
Ao encher o pneu, colocar a pressão adequada em função do piso onde irá circular e, sobretudo, das condições meteorológicas. Com tempo de chuva, reduzir a pressão do pneu para ganhar aderência. Com tempo seco, colocar mais pressão no pneu.
Como medir o desgaste de um pneu?
Para medir o desgaste dos pneus e, assim, saber quando devem ser substituídos, deve ser verificado o estado da banda de rodagem. Alguns sinais de desgaste: - a banda de rodagem começa a desfiar, - presença de microfissuras, - a banda de rodagem começa a achatar, - a carcaça começa a ficar visível. Nestes casos, é necessário substituir o pneu.

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